

اگر برای خرید موتور طرح آیروکس بلنتا جستجو کرده باشید، احتمالا با چند مدل مختلف روبهرو شدهاید؛
ظاهر همه آنها تقریبا شبیه هم است و همین موضوع باعث میشود بسیاری از خریداران تصور کنند تنها تفاوتشان چند سی سی حجم موتور یا چند آپشن جزئی است. اما واقعیت این است که هر کدام از این مدلها برای نوع خاصی از استفاده طراحی شدهاند. ممکن است مدلی که برای یک نفر بهترین انتخاب است، برای شخص دیگری فقط هزینه اضافه باشد.
در این راهنما قرار نیست فقط مشخصات فنی را کنار هم ردیف کنیم. بررسی میکنیم تفاوت واقعی این مدلها در استفاده روزمره چیست، سیستم خنککننده چه تاثیری روی عملکرد موتور دارد، ترمز ABS در چه شرایطی ارزش پرداخت هزینه بیشتر را دارد و در نهایت هر مدل برای چه نوع کاربری مناسبتر است. اگر بین مدلهای مختلف موتور طرح آیروکس مردد هستید، این راهنما کمک میکند انتخابتان بر اساس نیاز واقعی باشد، نه فقط ظاهر موتور یا توصیه اطرافیان. اما اگر هنوز تصمیم خود را برای خرید موتور طرح آیروکس نگرفتهاید، پیشنهاد میکنیم مقاله آیا موتور طرح آیروکس ارزش خرید دارد، را مطالعه نمایید.
| اگر... | پیشنهاد |
| روزانه کمتر از 30 کیلومتر داخل شهر تردد میکنید. | VLX 150 |
| بیشتر زمان موتور در ترافیک شهرهای شلوغ میگذرد. | VLX 150i آب خنک |
| ترمز ایمن برایتان اولویت دارد. | VLX 155 ABS |
| معمولا دو نفره موتور سواری میکنید یا مسیرهای بین شهری کوتاه دارید. | VLX 170 |
| فقط ظاهر آیروکس را میخواهید و بودجه محدودتری دارید. | VLX 150 یا VLX 155 |
اگر روزانه کمتر از ۳۰ کیلومتر داخل شهر رفتوآمد میکنید، مدلهای VLX 150 معمولا تمام نیازتان را برطرف میکنند. اگر بیشتر زمان موتور در ترافیک شهرهای بزرگی مثل تهران، اصفهان، کرج یا مشهد روشن میماند، بهتر است سراغ نسخههای آب خنک بروید؛ چون در کارکرد طولانی عملکرد پایدارتری دارند. اگر ترمز ایمنتر برایتان اولویت دارد، مدلهای مجهز به ABS انتخاب مناسبتری هستند. اگر بیشتر دو نفره موتور سواری میکنید یا مسیرهای برون شهری کوتاه دارید، مدلهای 155 یا 170 سیسی گزینه منطقیتری خواهند بود.
اما اگر فقط به خاطر حجم موتور بالاتر قصد پرداخت هزینه بیشتر دارید، بهتر است ادامه این راهنما را بخوانید؛ چون همیشه گرانتر بودن، به معنی مناسبتر بودن نیست. اما این فقط پاسخ کوتاه است. برای اینکه بدانید چرا هر مدل برای این نوع استفاده پیشنهاد میشود، باید تفاوتهای فنی آنها را بشناسید؛ چون اختلاف اصلی این خانواده فقط در حجم موتور نیست.
اگر بین مدلهای مختلف موتور طرح آیروکس مردد هستید، قبل از اینکه قیمت یا ظاهر موتور را مقایسه کنید، این چهار مورد را بررسی کنید. تقریبا تمام تفاوتهای مهم این خانواده به همین موارد برمیگردد.
1. حجم موتور را متناسب با نوع استفاده انتخاب کنید
همه افراد به موتور ۱۷۰ سیسی نیاز ندارند. اگر بیشتر رفتوآمدهای شما داخل شهر است و معمولا به تنهایی موتور سواری میکنید، مدلهای ۱۵۰ سیسی به راحتی نیازتان را برطرف میکنند. اما اگر اغلب ترک نشین دارید، مسیرهای بین شهری کوتاه را زیاد تردد میکنید یا موتور تحت فشار بیشتری کار میکند، انتخاب حجم موتور بالاتر منطقیتر خواهد بود.
2. سیستم خنککننده را دست کم نگیرید
یکی از مهمترین تفاوتهای مدلهای بلنتا، نوع سیستم خنککننده است. اگر موتور بیشتر در ترافیک، شهرهای جنوبی با هوای گرم یا کارکردهای طولانی استفاده میشود، نسخههای آب خنک معمولا عملکرد پایدارتری دارند. اما برای استفاده معمول شهری، بسیاری از خریداران با نسخههای هوا خنک هم کاملا رضایت دارند.
3. نوع ترمز فقط یک آپشن نیست
بعضی مدلها به ترمز CBS مجهز هستند و بعضی دیگر از ترمز ABS استفاده میکنند. اگر روزانه در خیابانهای شلوغ، شهرهای پر بارش و مسیرهای خیس یا شرایطی رانندگی میکنید که احتمال ترمزهای ناگهانی بیشتر است، بهتر است این تفاوت را هنگام خرید جدی بگیرید؛ چون مستقیما با ایمنی شما ارتباط دارد.
4. فقط به ظاهر موتور نگاه نکنید
تقریبا تمام مدلهای این خانواده ظاهر بسیار نزدیکی به هم دارند و ممکن است در نگاه اول تفاوت محسوسی بین آنها نبینید. اما اختلاف اصلی داخل بدنه موتور است؛ جایی که حجم انجین، سیستم خنککننده، نوع ترمز و امکانات هر مدل مشخص میکند کدام گزینه برای سبک استفاده شما مناسبتر است.
اگر این چهار مورد را قبل از خرید مشخص کنید، انتخاب بین مدلهای مختلف بلنتا بسیار سادهتر خواهد شد. حالا بیایید هر کدام از این تفاوتها را دقیقتر بررسی کنیم تا بدانید در عمل چه تاثیری روی رانندگی و هزینههای نگهداری دارند.
یکی از اولین چیزهایی که هنگام مقایسه مدلهای مختلف طرح آیروکس به چشم میخورد، عدد کنار نام آنهاست؛ ۱۵۰، ۱۵۵ یا ۱۷۰ سیسی. طبیعی است که خیلی از خریداران تصور کنند هرچه این عدد بزرگتر باشد، موتور اختلاف عملکرد بسیار زیادی خواهد داشت. اما در عمل همیشه اینطور نیست. اول باید بدانید که حجم موتور فقط یکی از عوامل موثر بر شتاب و توان موتور است. وزن موتور، گیربکس CVT، کیفیت انتقال قدرت و حتی وزن راننده نیز روی حس رانندگی تاثیر میگذارند. به همین دلیل، صرفا بزرگتر بودن حجم انجین به معنی جهش چشمگیر در عملکرد نیست. برای اینکه دید بهتری داشته باشید، میتوان استفاده از این سه حجم موتور را اینطور خلاصه کرد:
نکتهای که بسیاری از خریداران بعد از مدتی متوجه آن میشوند این است که اگر تقریبا تمام استفاده شما داخل شهر باشد، احتمال دارد در بخش زیادی از رانندگی روزانه، اصلا از اختلاف توان بین ۱۵۰ و ۱۷۰ سیسی استفاده نکنید. در مقابل، اگر موتور دائما بار بیشتری حمل میکند یا ساعات طولانی در حال حرکت است، حجم موتور بالاتر میتواند رانندگی راحتتری ایجاد کند. بنابراین سوال اصلی این نیست که کدام حجم موتور قویتر است؛ پاسخ این سوال مشخص است. سوال مهمتر این است که آیا شما واقعا به آن قدرت اضافه نیاز دارید یا خیر؟ اگر پاسخ این سوال منفی باشد، پرداخت هزینه بیشتر فقط به خاطر عدد بزرگتر، لزوما تصمیم هوشمندانهای نخواهد بود.
| نوع استفاده | حجم موتور پیشنهادی |
| تردد روزانه داخل شهر | 150 |
| تردد شهری + ترک نشین | 155 |
| استفاده سنگین برای کار یا مسیرهای بین شهری | 170 |
اگر مشخصات مدلهای مختلف طرح آیروکس را دیده باشید، قطعا با دو عبارت «هوا خنک» و «آب خنک» برای سیستم خنککننده موتور روبهرو شدهاید. بسیاری از خریداران تصور میکنند آب خنک بودن یعنی موتور قویتر است؛ در حالی که این برداشت همیشه درست نیست.
سیستم خنککننده وظیفه افزایش قدرت موتور را ندارد؛ وظیفه اصلی آن کنترل دمای پیشرانه است تا موتور در شرایط مختلف بتواند عملکرد پایدار خود را حفظ کند. به زبان ساده، هرچه موتور بیشتر کار کند یا مدت طولانیتری روشن بماند، گرمای بیشتری تولید میشود. اگر این گرما به خوبی کنترل نشود، راندمان موتور کاهش پیدا میکند و در بلند مدت میتواند روی استهلاک قطعات نیز تاثیر بگذارد. به همین دلیل دو سیستم مختلف برای خنک کردن انجین استفاده میشود.
در موتورهای هوا خنک، گرمای پیشرانه از طریق جریان هوا دفع میشود. به همین دلیل ساختار سادهتری دارند و قطعات کمتری در سیستم خنککننده استفاده شده است. اگر استفاده شما بیشتر شامل مسیرهای معمول شهری باشد و موتور ساعتهای طولانی بدون توقف کار نکند، این سیستم کاملا پاسخگوی نیازتان خواهد بود. مزیت اصلی نسخههای هوا خنک، سادگی ساختار و هزینه نگهداری کمتر آنهاست.
در نسخههای آب خنک، مایع خنککننده داخل موتور گردش میکند و گرما را به رادیاتور منتقل میکند تا دمای پیشرانه در محدوده مناسب باقی بماند. مزیت این سیستم زمانی مشخص میشود که موتور مدت زیادی روشن باشد؛ مثلا:
در این شرایط، موتور آب خنک معمولا دمای پایدارتر و عملکرد یکنواختتری نسبت به نسخه هوا خنک ارائه میدهد.
به دلیل سادهتر بودن ساختار موتورهای هوا خنک، معمولا هزینه سرویس و نگهداری آنها کمی کمتر است و قطعات کمتری در سیستم خنککننده وجود دارد. در مقابل، موتورهای آب خنک علاوه بر سرویسهای معمول، نیاز به بررسی دورهای مایع خنککننده، رادیاتور و برخی قطعات مرتبط نیز دارند. این موضوع به معنی پر خرج بودن آنها نیست، اما اگر خرابی در سیستم خنککننده ایجاد شود، معمولا هزینه تعمیر از نسخههای هوا خنک بیشتر خواهد بود.
به همین دلیل، اگر استفاده شما معمولی و شهری است، نسخه هوا خنک از نظر هزینه مالکیت اقتصادیتر است؛ اما اگر موتور ساعات طولانی زیر فشار کار میکند، مزایای نسخه آب خنک میتواند این اختلاف هزینه را توجیه کند.
واقعیت این است که هیچ کدام ذاتا بهتر نیستند؛ انتخاب درست کاملا به نوع استفاده شما بستگی دارد. اگر موتور بیشتر برای رفتوآمدهای معمول روزانه استفاده میشود، نسخه هوا خنک کاملا میتواند نیازتان را برطرف کند. اما اگر هر روز ساعتهای زیادی موتور سواری میکنید، بیشتر زمانتان در ترافیک میگذرد یا موتور تحت فشار بیشتری قرار میگیرد، پرداخت هزینه بیشتر برای نسخه آب خنک میتواند تصمیم منطقیتری باشد.
در نهایت، سیستم خنککننده چیزی نیست که هر روز آن را احساس کنید؛ اما در استفاده بلند مدت، یکی از مهمترین تفاوتهای بین مدلهای مختلف طرح آیروکس محسوب میشود.
اگر هنگام بررسی مدلهای مختلف طرح آیروکس با عبارتهایی مثل ABS یا CBS روبهرو شدهاید، احتمالا این سوال برایتان پیش آمده که آیا این تفاوت فقط یک آپشن تبلیغاتی است یا واقعا روی رانندگی تاثیر میگذارد؟ پاسخ کوتاه این است: بله، تاثیر دارد؛ اما فقط در شرایط خاص. بسیاری از خریداران تصور میکنند موتور مجهز به ABS همیشه بهتر از مدل CBS است. در حالی که انتخاب درست، بیشتر به سبک رانندگی و شرایط استفاده شما بستگی دارد.
CBS یا Combined Braking System سیستمی است که هنگام ترمز گرفتن، نیروی ترمز را بین چرخ جلو و عقب تقسیم میکند. به همین دلیل، اگر راننده فقط از یکی از ترمزها استفاده کند، موتور تعادل بهتری هنگام توقف خواهد داشت. این سیستم برای رانندگی روزمره شهری کاملا مناسب است و به خصوص برای افرادی که تجربه زیادی در موتور سواری ندارند، میتواند کنترل بهتری هنگام ترمزگیری ایجاد کند.
ABS یا Anti-lock Braking System هنگام ترمزهای شدید، از قفل شدن چرخ جلوگیری میکند. فرض کنید در روزی بارانی در یک خیابان خیس یا هنگام مواجهه ناگهانی با یک خودرو مجبور شوید با تمام قدرت ترمز بگیرید. اگر چرخ جلو قفل شود، احتمال سر خوردن موتور افزایش پیدا میکند. سیستم ABS دقیقا برای چنین شرایطی طراحی شده است؛ یعنی اجازه نمیدهد چرخ قفل شود و راننده بتواند همزمان موتور را کنترل کند. به همین دلیل، در مسیرهای بارانی، جادههای لغزنده یا ترمزهای اضطراری، ABS مزیت قابل توجهی نسبت به CBS دارد.
اگر بیشتر استفاده شما داخل شهر، با سرعتهای معمول و رانندگی آرام است، سیستم CBS نیازتان را به خوبی برطرف میکند. اما اگر:
مدلهای مجهز به ABS میتوانند انتخاب مطمئنتری باشند. البته باید در نظر داشت که هیچ سیستمی جایگزین مهارت رانندگی صحیح نمیشود و حتی موتورهای مجهز به ABS نیز به رعایت فاصله ایمن و ترمزگیری اصولی نیاز دارند.
یکی از دلایلی که بسیاری از افراد بعد از اولین تجربه موتور سواری با اسکوترها دیگر سراغ موتورهای دندهای نمیروند، گیربکس اتوماتیک CVT است. در موتورهای طرح آیروکس کلاس موتور اسکوتر، دیگر خبری از تعویض دنده و گرفتن کلاچ نیست. کافی است گاز بدهید تا موتور متناسب با سرعت، انتقال قدرت را به صورت خودکار انجام دهد. این موضوع شاید در نگاه اول ساده به نظر برسد، اما در رانندگی روزانه، مخصوصا داخل شهر، تفاوت بزرگی ایجاد میکند. در ترافیکهای سنگین، توقفهای پیاپی و مسیرهای شلوغ، دیگر لازم نیست مدام بین دنده یک، دو و سه جابهجا شوید. همین ویژگی باعث میشود رانندگی با اسکوترها خستهکننده نباشد و افراد مبتدی هم خیلی سریع به آن عادت کنند.
البته گیربکس CVT فقط مزیت ندارد. به دلیل ساختار متفاوت آن، قطعاتی مانند تسمه و رولر جزو قطعات مصرفی محسوب میشوند و باید در سرویسهای دورهای بررسی و در زمان مناسب تعویض شوند. رعایت همین سرویسهای ساده باعث میشود گیربکس عملکرد نرم و بدون مشکل خود را برای مدت طولانی حفظ کند. در مجموع، اگر اولویت شما راحتی رانندگی، تردد شهری و حذف دردسر تعویض دنده است، گیربکس اتوماتیک یکی از مهمترین مزیتهای موتورهای طرح آیروکس محسوب میشود.
یکی از سوالاتی که تقریبا هر خریدار قبل از انتخاب موتور میپرسد این است که «مصرف سوختش چقدره؟» خوشبختانه در خانواده جدید موتورهای طرح آیروکس بلنتا، دیگر خبری از موتورهای کاربراتوری نیست و تقریبا تمام مدلها به سیستم سوخت رسانی انژکتوری (EFI) مجهز هستند. این یعنی دیگر لازم نیست هنگام خرید بین موتور کاربراتوری و انژکتوری انتخاب کنید؛ بلکه باید ببینید سیستم انژکتور در استفاده روزمره چه مزیتی برایتان ایجاد میکند.
مهمترین مزیت موتورهای انژکتوری، تزریق دقیق سوخت است. برخلاف موتورهای کاربراتوری قدیمی که مقدار سوخت به صورت مکانیکی تنظیم میشد، در سیستم انژکتور میزان سوخت به کمک ECU و سنسورهای مختلف کنترل میشود. نتیجه این موضوع را در استفاده روزانه به خوبی احساس خواهید کرد:
یکی از مزایای موتورهای انژکتوری این است که نسبت به موتورهای کاربراتوری، دردسر کمتری در استفاده روزمره دارند. با این حال، این موضوع به معنی بی نیازی از سرویس نیست. تعویض به موقع فیلتر هوا، استفاده از بنزین با کیفیت و انجام سرویسهای دورهای باعث میشود سیستم سوخت رسانی عملکرد دقیق خود را حفظ کند و موتور هم مصرف سوخت بهینهای داشته باشد. در واقع، بیشترین دلیل افزایش مصرف سوخت در موتورهای انژکتوری، خرابی سیستم انژکتور نیست؛ بلکه بی توجهی به سرویسهای دورهای است.
اگر بخواهیم واقعبین باشیم، مصرف سوخت هیچ موتوری عدد ثابتی ندارد. سبک رانندگی، ترافیک، وزن سرنشین، کیفیت بنزین و حتی میزان باد لاستیکها میتوانند روی مصرف سوخت تاثیر بگذارند. با این حال برای موتورهای اسکوتر ۱۵۰ تا ۱۷۰ سیسی انژکتوری مثل خانواده BLENTA VLX، مصرف سوخت واقعی معمولا در این بازه است:
اگر بیشتر مسیرهای شما داخل شهر است، احتمالا با یک باک بنزین 7 لیتری و میانگین مصرف 3 لیتر بتوانید حدود 220 تا 280 کیلومتر رانندگی کنید؛ البته این عدد با توجه به مدل موتور و سبک رانندگی شما میتواند کمی تغییر کند.
خیر؛ حداقل نه آنقدری که معیار اصلی خرید باشد. از آنجا که تقریبا تمام مدلهای جدید این خانواده از سیستم انژکتوری استفاده میکنند، اختلاف مصرف سوخت بین آنها معمولا زیاد نیست. تفاوتهایی که ممکن است مشاهده شود، بیشتر به حجم انجین، وزن موتور و نحوه استفاده راننده مربوط میشود. به همین دلیل، اگر بین دو مدل بلنتا مردد هستید، بهتر است تصمیم خود را بر اساس موارد مهمتری مثل:
بگیرید، نه صرفا اختلاف جزئی در مصرف سوخت.
یکی از بخشهایی که هنگام خرید کمتر به آن توجه میشود، سیستم تعلیق موتور است؛ در حالی که همین قسمت بیشترین تاثیر را روی راحتی رانندگی دارد. مخصوصا اگر هر روز قرار باشد از روی سرعت گیرها، دست اندازها و خیابانهای نه چندان هموار شهر عبور کنید. در بیشتر مدلهای خانواده بلنتا VLX در قسمت جلو از تلسکوپی استفاده شده است. این نوع کمک فنر سالهاست روی اسکوترهای شهری استفاده میشود، چون هم هزینه نگهداری مناسبی دارد و هم برای رانندگی روزمره عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. وظیفه آن جذب ضربات واردشده به چرخ جلو است تا هنگام عبور از ناهمواریها، ضربه مستقیم به فرمان و دستهای راننده منتقل نشود. در قسمت عقب نیز معمولا از کمک فنرهای دوبل استفاده میشود. این ترکیب باعث میشود موتور هنگام عبور از دست اندازهای معمول شهر، تعادل مناسبی داشته باشد و سواری خشک و آزاردهندهای ایجاد نکند.
البته بعضی خریداران تصور میکنند هرچه کمک فنر نرمتر باشد، موتور بهتر است؛ در حالی که همیشه اینطور نیست. اگر سیستم تعلیق بیش از حد نرم باشد، هنگام ترمزگیری یا عبور از پیچها پایداری موتور کاهش پیدا میکند. از طرف دیگر، کمک فنرهای بیش از حد خشک نیز در مسیرهای شهری باعث خستگی راننده میشوند. به همین دلیل تنظیم سیستم تعلیق در اسکوترهای شهری معمولا به شکلی انجام میشود که بین راحتی و کنترل موتور تعادل برقرار شود.
نکته دیگری که باید بدانید این است که موتورهای طرح آیروکس برای رانندگی شهری طراحی شدهاند، نه مسیرهای آفرودی یا جادههای بسیار ناهموار. بنابراین اگر استفاده اصلی شما تردد روزانه در خیابانهای شهر است، سیستم تعلیق این خانواده عملکرد رضایتبخشی خواهد داشت. اما اگر مرتب در مسیرهای خاکی یا جادههای بسیار خراب رفتوآمد میکنید، نباید انتظار عملکرد موتورهای مخصوص این نوع مسیرها را داشته باشید.
وقتی مشخصات مدلهای مختلف طرح آیروکس را کنار هم میگذارید، معمولا با لیستی از امکانات روبهرو میشوید؛ صفحه کیلومتر دیجیتال، چراغهای LED، فضای زیر زین، ریموت، شارژر USB و چند قابلیت دیگر. اما واقعیت این است که همه این امکانات ارزش یکسانی ندارند. بعضی از آنها هر روز به کارتان میآیند و بعضی دیگر فقط روی کاغذ جذاب به نظر میرسند.
برای مثال، صفحه کیلومتر دیجیتال فقط ظاهر مدرنتری به موتور نمیدهد. وقتی اطلاعاتی مثل سرعت، میزان سوخت، کیلومتر طیشده و هشدارهای سرویس را به صورت واضح نمایش دهد، در استفاده روزمره هم کاربرد بیشتری خواهد داشت. مخصوصا اگر هر روز ساعتهای زیادی موتور سواری میکنید، خوانایی صفحه کیلومتر اهمیت بیشتری از چیزی است که در نگاه اول به نظر میرسد.
موضوع بعدی فضای زیر زین است. بسیاری از خریداران تا قبل از استفاده، به این بخش توجه نمیکنند؛ اما بعد از مدتی متوجه میشوند داشتن فضای کافی برای قرار دادن کلاه ایمنی، قفل موتور، بارانی یا وسایل شخصی، یکی از کاربردیترین امکانات یک اسکوتر شهری است. این ویژگی شاید هنگام خرید هیجان انگیز نباشد، اما بعد از چند هفته استفاده، یکی از مواردی میشود که هر روز بابت آن خوشحال خواهید بود.
چراغهای LED هم فقط ظاهر موتور را مدرنتر نمیکنند. نور یکنواختتر، مصرف برق کمتر و طول عمر بیشتر باعث شده امروزه تقریبا به یک استاندارد در اسکوترهای جدید تبدیل شوند. به همین دلیل اگر بین دو مدل مردد هستید، وجود چراغ LED یک مزیت محسوب میشود؛ هرچند نباید تنها دلیل انتخاب شما باشد.
در بعضی مدلها امکاناتی مثل درگاه شارژ USB، ریموت یا سیستم ضد سرقت هم دیده میشود. این قابلیتها بیشتر برای راحتی استفاده طراحی شدهاند و نمیتوانند به تنهایی ارزش یک موتور را تعیین کنند. اگر چنین امکاناتی روی مدل انتخابی شما وجود داشته باشد، قطعا تجربه مالکیت را بهتر میکنند؛ اما نبود آنها نیز به این معنا نیست که موتور انتخاب مناسبی نیست.
در نهایت بهتر است هنگام مقایسه مدلهای مختلف، به جای شمردن تعداد آپشنها، از خودتان بپرسید کدام امکانات را واقعا هر روز استفاده خواهم کرد؟ تجربه نشان داده بسیاری از خریداران بعد از مدتی، بیشتر از هر چیز از امکانات ساده اما کاربردی مثل فضای زیر زین مناسب، نور خوب چراغها یا صفحه کیلومتر خوانا رضایت دارند؛ نه از آپشنهایی که شاید فقط چند بار در سال از آنها استفاده شود.
یکی از نگرانیهای اصلی خریداران قبل از انتخاب موتورهای طرح آیروکس، کیفیت ساخت و وضعیت خدمات پس از خرید است. خیلیها فقط به ظاهر موتور نگاه میکنند، اما تجربه واقعی مالکیت زمانی شروع میشود که چند ماه یا حتی چند سال از خرید گذشته باشد.
خوشبختانه در سالهای اخیر بلنتا توانسته جایگاه قابل قبولی در بازار ایران به دست آورد. افزایش تعداد این موتورها در سطح شهر باعث شده امروز برخلاف سالهای ابتدایی ورود برند به بازار، دسترسی به قطعات مصرفی و لوازم یدکی بسیار راحتتر از گذشته باشد. این موضوع برای بسیاری از خریداران اهمیت زیادی دارد، چون هزینه و زمان تعمیرات را تا حد زیادی کاهش میدهد.
از طرف دیگر، با افزایش تعداد موتورهای بلنتا، تعمیرکاران بیشتری نیز با ساختار فنی این محصولات آشنا شدهاند. بنابراین در بسیاری از شهرها برای انجام سرویسهای دورهای یا تعمیرات معمول، دیگر لازم نیست به دنبال تعمیرکار متخصص و خاص بگردید و این موضوع یکی از مزیتهای مهم این برند نسبت به بعضی برندهای کمتر شناختهشده محسوب میشود.
از نظر کیفیت مونتاژ نیز بلنتا طی سالهای اخیر پیشرفت محسوسی داشته است. البته نباید آن را با نمونههای اصلی ژاپنی مقایسه کرد؛ اما در رده موتورهای طرح موجود در بازار ایران، کیفیت مونتاژ، هماهنگی قطعات و حس کلی موتور در سطح قابل قبولی قرار دارد. اگر سرویسهای دورهای به موقع انجام شوند و موتور به درستی نگهداری شود، بسیاری از مالکان بدون دردسر خاصی سالها از این موتورها استفاده میکنند.
در نهایت باید یک نکته را در نظر گرفت؛ دوام هیچ موتوری فقط به کارخانه سازنده بستگی ندارد. نحوه رانندگی، رسیدگی منظم، تعویض به موقع روغن، استفاده از قطعات مصرفی مناسب و انجام سرویسهای دورهای، تاثیر بسیار بیشتری بر عمر موتور دارند. به همین دلیل، یک موتور که به خوبی نگهداری شده باشد، حتی بعد از چند سال هم میتواند عملکردی رضایتبخش داشته باشد.
اگر تا اینجای مقاله را خوانده باشید، احتمالا متوجه شدهاید که انتخاب موتور طرح آیروکس بیشتر از آنکه به ظاهر یا حتی حجم موتور وابسته باشد، به نوع استفاده شما بستگی دارد. اگر بیشتر ترددهای شما داخل شهر است، ظاهر اسپرت برایتان اهمیت دارد و میخواهید بین هزینه خرید، امکانات و کارایی تعادل برقرار کنید، خانواده بلنتا VLX میتواند یکی از گزینههای قابل بررسی بازار باشد. اما اگر انتظار شتاب یک اسکوتر ژاپنی، سفرهای طولانی یا استفادههای سنگین و مداوم را دارید، بهتر است قبل از خرید گزینههای دیگر را هم بررسی کنید.
نکته مهم این است که در خانواده VLX هیچ مدلی را نمیتوان «بهترین» دانست؛ هر مدل برای نوع خاصی از کاربری طراحی شده است. قبل از تصمیم نهایی، پیشنهاد میکنیم مقاله آیا موتور طرح آیروکس ارزش خرید دارد را نیز مطالعه کنید تا دقیقا بدانید کدام مدل با نیاز و بودجه شما هماهنگتر است. برای مشاهده قیمت روز موتورهای طرح آیروکس بلنتا، مقاله قیمت موتور طرح آیروکس را مطالعه نمایید.
نظرات